ジムニー

こいつは、兄がだいぶ前に10万円で手に入れた遊び車。
と、いいつつ兄の普段の足はもっぱらこちら。

僕も、大学4年生～MYカーの日産MAXIMA買うまでの2年間借りて乗っていました。
走行距離は10万Km超えているが、まだまだ元気に走ってます。

借りていた頃は、ほぼノーマルだったが現在はかなりの手が加えられている。

MYカーの日産MAXIMAの車検時には代車としてこいつをまた借りるので、
ちょっと、こいつで遊びに出かけようと計画中。


ぱっと見でも、かなりいかついものである。リフトUPは程々です。	見ての通り、タイヤがごつい。定番の「ジープ・サービス」だが、ランクルクラス用を無理やり装着！よって、オフロードの走破力は想像以上。

タイヤも凄いが、足回り（サス関係）も、交換済み。ダンパーはよく解らないが、どこかのジムニー屋のジムニー専用のダンパー装着。これが、また凄いマッチング、柔らか過ぎず、また硬過ぎず、絶妙なセッティング。オフ走っても、かなり安定してました。当然、リーフも交換済みだが。	Engもちょっこと手が入っている。中身はノーマルで、タービンを「スズキ　アルト・ワークス」のものを流用。なんと、インマニには追加インジェクターだ！吸気もきのこが見えていた。とはいっても、インタークーラー無しの 550ターボエンジン、そんなに凄くも無い・・・。兄の職業柄やってしまいました。ってかんじです。

兄の働くお店になぜか飾ってあった兄のCR125
（ちなみに、ここは車のチューニング屋です。）
どうも、忙しく乗ってやれないらしい、
10万円で売ってくれるといっていた。
TK君これですが、いかがかな？
4・5回しか乗ってないらしいよ。

僕も、欲しいが
トランポ計画がちょっと遠のいているので、
今は買えそうに無い。

ちなみに、下に転がっているのは
スズキRMX250のエンジン＆チャンバー
只今、修理中。


ぱっと見でも、かなりいかついものである。リフトUPは程々です。	見ての通り、タイヤがごつい。定番の「ジープ・サービス」だが、ランクルクラス用を無理やり装着！よって、オフロードの走破力は想像以上。

タイヤも凄いが、足回り（サス関係）も、交換済み。ダンパーはよく解らないが、どこかのジムニー屋のジムニー専用のダンパー装着。これが、また凄いマッチング、柔らか過ぎず、また硬過ぎず、絶妙なセッティング。オフ走っても、かなり安定してました。当然、リーフも交換済みだが。	Engもちょっこと手が入っている。中身はノーマルで、タービンを「スズキ　アルト・ワークス」のものを流用。なんと、インマニには追加インジェクターだ！吸気もきのこが見えていた。とはいっても、インタークーラー無しの 550ターボエンジン、そんなに凄くも無い・・・。兄の職業柄やってしまいました。ってかんじです。